来源：东南快报 继沪港通后，深港通渐行渐近。港交所发言人昨日就“深港通”作出回应表示，港交所与深交所一直保持良好合作关系，若日后双方的合作计划有重大进展，一定会通知市场。 近日，深交所理事长吴利军也提出，要着力推进深港合作，积极探索建设跨境平台。此外，早在2014年9月，“深港通”的推动就得到了中国证监会的支持。 “深沪港互通互联战略作为‘总理战略’，关键时刻均是由总理发布信号，李克强总理新年开腔推深港通，预计最快今年6月份有望推出。因为沪港通需要6个月左右的观察期，如果沪港通顺利平稳运行，深港通推出来是一件合情合理的事情。”知名经济学家宋清辉称。 而平安证券预计深港通的推出时间在2015年四季度。平安证券认为，深港通的推出或带来深市股票估值的国际化，对中小板与创业板影响较大，深港两地互为稀缺的资产将会受益，而高估值的品种可能会有负面冲击。市场开放度的提升对内地资本市场的投资者结构与投资风格在边际上会有较大影响，A股估值体系的国际化与证券研究的国际化将逐步加快。 东方证券表示，深港通的后续跟进，更有利于A股市场和H股市场的连接。未来无论是从流动性，还是估值体系等各个角度考虑，都有利于两市的长期发展。而且从标的上也具有一定的互补性，变相扩大了A股和H股投资的可选择范围。 至于额度安排方面，目前“沪股通”的每日额度为130亿元人民币，总额度为3000亿元人民币；业内认为“港股通”每日额度为105亿元人民币，总额度为2500亿元人民币。 对于深港通的投资标的范围，宋清辉认为，如果深港通在现在的市场环境下开通，深市的创业板将有估值雪崩的危险，可以预见，深港通初期主要是以深市主板和中小板的公司为主。